Keermerullimismasinon multifunktsionaalne külmpressimisega vormimispink, keermerullimismasin töö võib olla selle valtsimissurvevahemikus, töödeldava detaili niidi külm olek, sirge, kaldus niidi valtsimine ja muud töötlused; sirged hambad, kaldus hambad ja kaldus spline hammasratta veeremine; sirgendamine, kokkutõmbamine, valtsimine ja kõikvõimalikud vormimisvaltsimised. Masinal on ohutu ja töökindel elektri-vedeliku täitmis- ja juhtimissüsteem, mis võimaldab valida iga töötsükli käsitsi, poolautomaatse ja automaatse režiimi vahel.
Külmvaltsimise protsess käimastraadi valtsimismasinon täiustatud mittelõikav töötlemine, mis võib tõhusalt parandada tooriku sisemist ja pinnakvaliteeti ning töötlemisel tekkiv radiaalne survepinge võib oluliselt parandada tooriku väsimustugevust ja väändetugevust, mis on ideaalne kõrge efektiivsusega protsess. , energiasäästlikkus ja madal tarbimine.
Külmvaltsimise põhimõte keermerullimismasinal väikese mooduli evolutsionaarse splainiga.L, R on samad parameetrid kui traadivaltsimismasina kahele spindlile paigaldatud traadita valtsimisratta paari parameetrid ja mida saab ajamis juhtida. mehhanismi sünkroonse pöörlemise samas suunas.R-ratast saab silindri abil juhtida radiaalseks etteande liikumiseks, L-ratast saab reguleerida R-ratta kattuvuse reguleerimismehhanismi abil tooriku P pinnal. Tooriku P. on paigutatud kahe keskmise auguga ning töötlemisel tekkiv radiaalne survepinge võib oluliselt parandada tooriku väsimust ja väändumist. Toorik P on kinnitatud kahe keskmise auguga ja kinnitust saab reguleerida nii, et toorik saab liikuda aksiaalselt ja kõikuda ümber telje, mis on paralleelne tööpingi peateljega O-punktis, kui see on nurga all oleva jõu all.Φ, tagamaks, et toorik on külmvaltsimise ajal kahe veereva rattaga alati vabalt veerevas olekus, ja hõlbustada samal ajal tooriku kinnitamist.
Veereratta konstruktsiooni suurus, kujutolerants ja tehnilised nõuded on sõnastatud viitega traadirullirattale ja silindrilisele mõõteseadmele, veereratta tavaline normaalpikkus või kandevarda kaugus M arvutatakse hammasratta töö splaini andmete põhjal ja vajalik materjal võib olla Cr12MoV (kõvadus 59-62HRC).
Armatuurvarraste valtsimise sirge keermega ühendamise tehnoloogia, sobib tööstus- ja tsiviilehitistele, nõue anda täismäng tugeva suuna konstruktsiooni oluliste osade tugevduse tugevusele ja elastsusele, diagonaalne, horisontaalne armatuurvarda ühenduskonstruktsioon. See on lihtne ja kiire protsess, seda saab kokku panna, lahtise leegi kasutamine, keskkonnareostus, plahvatus- ja tuleoht, ohutu ja usaldusväärne, võib olla iga ilmaga konstruktsioon, säästes palju terast ja energiat. Armatuuri ühendamine ainult mutrivõtmega, iga armatuuri liigend on umbes üks minut. See lühendab konstruktsiooni ehitusperioodi ning realiseerib industrialiseeritud ja tsiviliseeritud ehitust.
Postitusaeg: 10.10.2023